9159.com-9159金沙官网-金沙澳门9159官网

问答中心
车床加工产生暗影的原因和应对的解决方案
编辑:Admin    发布时间:2019-05-12   浏览:

  数控车床加工的零部件产品能够适应很多领域的加工需求,对于一些对接触面有着较高电气型要求的零部件产品,比如航空插头的插针,表面高光车削后还需要进行电镀2μm铝底或铜底,然后在镀镍底6~8μm,最后镀银至少需要5μm的电镀处理。电镀之后,工件表面能够看到宽度不规则明暗想用的纹路,很多客户形象的称之其为“暗影现象”,由于暗影对加工精度没有直接造成影响,所以,很多厂家都没有引起重视,现在,为了提升高光车削的加工效果,满足用户工件电镀之后的外观以及电气性能的要求,这个问题迫在眉睫。

  9159.com-9159金沙官网-金沙澳门9159官网是一家专业致力于高精密数控车床对外加工的实力厂家,同时也是深圳地区拥有汽车零部件加工资质的高新技术企业,今天,大家针对配置套筒式主轴的精密数控车床进行实验,确保被实验机床各项精度复合国内数控机床精度检验标准并且能够正常运行,通过对车削加工过程中产生的暗影现象进行分析,来找出暗影产生的原因和应对方案,一起来看看吧。

  1.暗影的的含义

  车削加工中刀纹是车削后的加工表面上余留的加工痕迹组成的宏观形貌[1]。在高光车削中,工件材质主要为紫铜和铝,常用刀尖圆角半径为0.4mm的金刚石刀片。车削后工件外圆表面粗糙度均可达到Ra0.8μm以内(见图1),裸眼观察外观光滑明亮。

  

  图1工件外观及粗糙度值

  工件是否存在暗影现象无法通用直接观察或用粗糙度值衡量,用高倍放大镜观察外表面,能够看到其条状纹理,很像是粗车刀纹,无暗影工件明暗条纹宽度基本均匀一致(见图2),有暗影工件能够观察到宽度不规则的明暗条纹,暗影处条纹较宽(见图3)。

  

  

  使用三维轮廓仪检测工件外表面可以发现暗影在微观上是由于车刀纹的凸峰和凹谷宽窄不均及波峰波谷值浮动较大,主要表现在凹谷比较宽而产生暗影现象(见图4、图5)。

  

  

  2.暗影是如何产生的
  (1)数控车床切削加工实验在同一工件的不同位置,使用相同的车削参数:转速3500r/min,切削深度0.1mm,进给量0.06mm/r进行加工,大部分暗影都具有可重复性(见图6),说明暗影与X轴、Z轴运动位置无关。

  

  转速和切屑深度不变,只改变进给量进行车削,把暗影图片按进给量比例关系缩放,大部分暗影均可重合(见图7),说明暗影发生的位置与进给量关联性不大,说明可能与转速有关。

  

  只改变切屑深度,其它车削加工参数不变,分别选取Ap=0.06mm、0.1mm、0.2mm、0.3mm进行车削,暗影只有条纹颜色深浅的区别,大部分暗影都能够重合,这说明暗影发生与切屑深度无关。

  (2)切削力测试使用B&K企业7700Pulse数据采集分析系统对出现暗影机床的切削力进行分析诊断。按照车削参数:转速240~4000r/min区间,间隔100r/min,切削深度0.1mm,进给量分别为0.05mm/r、0.1mm/r、0.15mm/r进行测试。

  随着主轴转速的增加,在其他参数不变时,工件去除率逐渐增大,载荷也应该增大,但实测切削力除了进给量为0.05mm/r时小幅增大以外,其余都是在转速升高时略有减小(见图8),说明在高转速车削时存在让刀、跳动,导致切削量不足,从而切削力没有按照正常趋势发展。

  

  从每一个切削参数对应的切削力信号也能发现,切削信号在稳定切削力基础上有类似正弦信号叠加,说明存在动态车削力,并且从信号波形可发现叠加信号不单纯为一个(见图9)。切削力的频谱包含众多频率,主要是转速的倍频,说明引起信号波动的原因跟转速有关,可断定为主轴系统回转缺陷引起的。因此,暗影问题可认为是主轴系统回转故障。

  

  当转速为1200r/min时选取不同进给量的切削力信号均表现的较为稳定,可见即便是加工质量相对良好的切削状态下,切削信号也包含与转速有关的频率成分(见图10),从而也可以验证进给量和切削深度两个参数不是产生暗影现象的原因。

  

  转速1700~2300r/min区间振动几乎可以忽略不计,能检测到转频,但不明显,对切削力信号的干扰也不显著(见图11)。图12和图13为较高转速区间的信号,可见随着转速提高,切削力频谱幅值显著增大,说明暗影不是因为高转速精加工时才会出现,而是与主轴系统本身有关,始终存在,只是在高转速切削时能量较大,更能激发出明显的暗影现象。

  

  

  

  (3)主轴动态回转误差测试由上述实验和分析可知,暗影现象的出现主要是由于主轴的动态回转缺陷造成的,因此设计如图14所示的实验对主轴动态回转误差进行测试,找出主轴动态回转误差与暗影的关系。由于车床主轴的动态特性需在高速旋转状态下进行测量,所以适宜采用高精度非接触式的测量仪器,故选用激光位移传感器进行测量。

  

  激光位移传感器可精确非接触测量主轴的位置、位移等变化,表征主轴表面的动态跳动特征,能完整的表示出主轴每一转的特点(见图15)。通过测量结果可发现位移波峰值变化频率与暗影出现频率较为一致,激光位移传感器的信号特征和暗影的产生及程度成正相关。当主轴动态回转误差值为1~2μm时,无暗影现象产生。

  

  3.总结

  综上所述,主轴的动态回转误差是产生暗影现象的主要原因。暗影是由刀尖和工件在工件径向方向上的微位移产生的,因此,暗影可定义为在车削过程中,因刀具系统相对主轴系统的动态位移所造成的刀具偏离工件,从而在加工表面形成异常的加工纹理。当主轴动态回转误差值小于2μm时无暗影现象产生。

  

        9159.com-9159金沙官网-金沙澳门9159官网拥有十八年对外数控车床加工经验,我企业装配的数控车床主要包含走心式数控车床和走刀式数控车床,其中,走心式数控车床为日本进口品牌津上、野村、star,具备了一次性装夹完成车、铣、钻、攻、锣、镗等加工工艺,这在轴类精密零件加工方面优势显著。走刀式数控车床中有来自韩国进口斗山机床,实现了大直径零件的精密车铣复合加工功能,采用多种机床搭配的形式,为用户提供更加优质的服务。

相关内容
XML 地图 | Sitemap 地图